-- サスペンション改善 その3 (2008/04月更新) --
交換は超カンタンでした。ジャッキUPさえ出来れば、ショックユニットの脱着に必要な周辺部品の
取り外しはスイングアームに付いてるインナフェンダだけでユニットプロリンクのアッパーマウント
付近からスポッとショックユニットが取り出せるんです。
今まで所有した1本サスのバイクで最高にラクでした。
ジャッキUPも行い易かったですし。
インナフェンダを外した際、ボルト穴を覗き込めばスイングアーム構造部材内にはウレタンが充填
されているのが見える。
これ、レースキットマニュアルにも記載があり、これのためスイングアームの溶接追加工不可なの
ですが、バネ下重量的にはどうなんでしょうね？
剛性確保が目的なら構造部材を充実させてウレタンなんか入れないほうが良いのでは？
と思うのですが。