-- TZR125 購入 (2005/08月) --
とりあえず速報です。
TZR125の不動車を購入しました。
ヤマハのパーツ検索サイトで調べたところ'92〜'93年式の3TY2のようです。
・購入動機／
TRXにプロダクションレースタイヤを履かせたり、ポジションを前傾にしてサーキットや峠通いでの
満足度は向上したものの、気楽に街乗りできるバイクがもう1台欲しいなと思うようになった。
また、うちから40分程で行ける猪名川サーキットを走りたくもなった。
・車種選択理由／
・猪名川サーキットを楽しく走れること。（猪名サは規定で400cc以下でないと走れない）
・維持費が安いこと。
・メンテが楽なこと。
・メーカーからパーツが供給されないような古いバイクは不可。
・中古パーツが格安で多く流通していること。
・どうせ買うなら、もう生産されることがないであろう2ストロークのロードスポーツにしたい。
という訳でTZR125に絞りました。
主にネットオークションでしばらく探しましたが、なかなか予算に合う車両が落札できませんでした。
「こんな程度の悪い、修理にむちゃくちゃ手間掛かりそうなヤツに俺が入札できるのはここまで。」
といった状況で競り負けが続きなかなか落札できませんでしたが、ようやくこの車両と巡り会い
ました。
引き取り時の程度は、
・エンジン不動です。
キック降りない。（たぶんピストン焼き付き）
ガソリンタンクキャップ開かない。（タンク内たぶん錆）
・全体的にほこりをかぶっていた形跡があるが外観・車体・足回りは年式の割りにキレイ。
・メーター走行距離4000kmで、ブレーキディスクやラバーパーツ（シフトペダルのゴムとか）等の
磨耗状態からして4000kmは恐らく実走行距離。
・超どノーマル。 改造や修理した痕跡が全くない。タイヤもヨコハマ製
純正指定品の7分山程度
が付いてる。新車装着時のタイヤのまま？のようです。
・キズ・破損も右に軽く倒したキズがブレーキレバー端と右ミラーにあるのみ。
この状態から修理していきますが、まずはタンクキャップを開けて、それから焼き付きの状態確認と
原因究明を行う予定です。