-- シート補修 その1 (2006/07月実施) --
ツナギ着て峠走りに行ったらシートの座面にデコボコができてしまいました。
ツナギの尻とシートレザーのグリップが良すぎて、レザーが尻と一緒に動いて内部のスポンジが
レザーと擦れてスポンジ屑ができてレザーの下にデコボコに溜まってしまったようでした。
外したシート全景です。
座面左：凸凹ができてます。
座面右：こちらも凸凹ができてます。
シートベースからレザーを剥がして補修します。
剥がす前に止められているレザーの縁のラインをペンでマーキングしておきます。
これをやっておかないと元に戻すときにレザーを張る目安がわからなくなってしまいます。
レザーを止めているステープルをピックツール（先を丸めたマイナスドライバ）で引き抜いていき
ます。
今回は前席側のみの補修なのでタンデムシート側までは剥がしません。
前席側のステープルをすべて抜いてレザーを引き上げたところです。
わかりにくい画像ですいませんが、画像中「前」とあるほうが車両前方側で、前席のレザーを
タンデムシートの上に捲くり上げた状態です。
「※」印がタンデムシート上に捲くり上げた前席レザーの裏面です。
ここまでバラしてわかったのだがZRXのシートレザーは3層構造になっており、表面側より
「シート表皮 + 軟スポンジ + 裏地」 の構成になってます。
（その下に基幹のウレタンフォームが入り、さらにその下がPP製のシートベース）
軟スポンジはシート表面パターンの立体感を出すために入っています。
シート表面にパターンの入ったシートをバラしたのは初めてなので、こうなっているとは知りません
でした。
結局ダメージを受けていたのは「軟スポンジ」と「
裏地」のみで、シート基幹のウレタンは痛んで
ませんでした。
しかしこの「軟スポンジ」と「 裏地」、弱すぎです。特に「
裏地」は薄い貧弱なビニールで指先で簡単
に裂くことができる程です。「軟スポンジ」もシート表皮の伸縮についていけずボロボロです。
レザー裏面拡大です。左にめくり上げているのが「
裏地」です。
前席側の「軟スポンジ＆ 裏地」は全て取り去って「シート表皮」のみにします。
タンデムシート側の「軟スポンジ＆ 裏地」はダメージもなく、今後も負荷はそう多くは掛からない
だろうから残します。カット位置を慎重に決めカッターで丁寧に分断します。
分断後は前席側をビリビリと破り去ります。
このまま軟スポンジなしで張りなおせば、シート表面パターンの立体感がなくなってしまいますが
気にしないことにします。
前席側の「軟スポンジ＆ 裏地」を全て取り去ったところです。
取り去った残骸です。
「その2」につづく、、、、、